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Le Mans Classic 2023

Le Mans Classic aura lieu cette année du 29 Juin au 2 Juillet 2023.
C'est également les 100 ans des 24 heures du Mans
Les organisateurs nous ont proposé un espace club comme en 2010 , 2012 , 2014 , 2016 , 2018 et 2022
Je ne peux pas vous garantir que nous aurons un emplacement exceptionnel comme en 2022 (je tente tout pour) ni la 787B
Vous trouverez le bulletin d'inscription à la fin de ce message, la date limite d'inscription est le 15 Avril 2023 . (via le FORUM rx-8 France)
Bien entendu, vu que l'espace club n'est proposé qu'aux clubs, votre cotisation au RRC doit être à jour pour 2023 (vous pouvez envoyer votre cotisation en même temps que l'inscription au Mans Classic).
Cette année les tarifs ont bien augmentés le pass habituel est à 90 euros par personne (gratuit pour les - de 12 ans), ce tarif comprend l'entrée dans l'enceinte générale, l'accès aux paddocks et l'accès de votre voiture à l'espace club (votre voiture doit obligatoirement être une Mazda à moteur rotatif d’origine et en parfait état « Merci d’envoyer une photo avant l’inscription si vous avez un doute »).
Billets à 64 euros dispo (sans accès paddocks mais voiture sur l’emplacement)
Vous avez la possibilité de prendre en plus des places dans certaines tribunes ainsi que de vous inscrire pour des tours de piste.
Concernant les tours de piste, il est précisé qu'ils restent totalement soumis à l'autorité de la Direction de Course et que malgré un temps de piste conséquent, le nombre de tours reste restreint pour en garantir la meilleure gestion possible.
Il sera possible de commander des billets complémentaires à au-delà du mois d Avril
Je vous rappelle, comme les éditions précédentes qu'il est formellement interdit de planter une tente à l'espace club ou de dormir dans le véhicule, il vous faudra donc prendre un emplacement au camping ou un hôtel dans les environs. De même il est interdit de faire un barbecue sur l'espace club.
 
 

AG extraordinaire

Bonjour à tous

 

Une AG extraordinaire, suivie d'une AG extraordinaire auront lieu dimanche 10 avril.

Rendez-vous en section administratif de notre forum.

 

Le bureau.

 

Connexion à l'AG

Bonjour à tous,

 

Pour vous connecter à l'AG il faut utiliser le lien suivant : https://meet.jit.si/AGRRC2022 mot de passe : coronavirus

Pour l'audio uniquement : Composer : +33187210005 PIN : 1644 3163 04#

Le début de l'AG est prévu pour 10h mais vous pouvez vous connecter en avance si possible.

 

Nasp

 

AG 2022

Chers Membres

 

Notre assemblée générale annuelle aura lieu le dimanche 20 mars à 10h00.

Elle se tiendra en distanciel via le web.

Les modalités de connexion sont disponibles sur le forum du club, rubrique Administratif, post AG2022

Nous comptons sur votre présence et pourquoi pas vos suggestions pour 2022.

Rotativement, le bureau.

 

 

 

 

 

 

Du nouveau chez Mazda, un nouveau prototype ou une vrai supercar?


Mazda

Le modèle commercial RX-VISION « RX-9 » est-il en retard de développement ? Vers la première supersport de Mazda

 

Pour le premier supersport de Mazda avec des performances plus élevées que Supra et Z

Mazda RX-VISION

Des informations sur le RX-9 ont été envoyées par des lecteurs liés à Mazda.

Selon les informations, le développement du RX-9 est déjà entré dans la phase finale et il adopte une plate - forme unique qui n'appartient pas au cadre tel que le grand groupe de produits et le petit groupe de produits annoncés précédemment par Mazda .

Il semble que l'heure et le prix de l'annonce soient inconnus, mais il est dit qu'il est développé en tant que supersport domestique comme Honda NSX et Nissan GT-R, pas comme rival de Toyota Supra et Nissan Fairlady Z, donc c'est cher On s'attend à ce qu'il le soit.

La première super voiture de sport de Mazda verra-t-elle le jour ?

Nez long et pont court similaire au RX-VISION

Le concept car RX-VISION annoncé par Mazda en 2015 est une voiture de sport qui incarne les belles sportives FR de Mazda, et adopte le style du nez long et du pont court.

Selon les informations reçues de lecteurs liés à Mazda, le RX-9, qui est un modèle commercial de RX-VISION, a un nez plus court que le concept car et a une proportion proche de celle du RX-7.

Le design est toujours reconnaissable en un coup d'œil comme une voiture de sport, et on peut s'attendre à ce qu'il soit aussi beau qu'un concept-car.

Les informations reçues correspondent-elles au brevet publié le 2 septembre ?

Mazda RX-VISION

De plus, bien que des pièces en carbone soient utilisées pour une partie de la carrosserie du RX-9, des informations ont été reçues fin août selon lesquelles il ne s'agit pas d'une structure monocoque en carbone comme la super voiture de sport Lexus LFA, mais seulement d'une partie. été fait.

Les informations sur les brevets suivantes ont été publiées par Mazda le 2 septembre 2021 pour renforcer la crédibilité de ces informations.

Mazda a déposé et publié un brevet sur « la structure de carrosserie avant du véhicule »
Source : https://www.j-platpat.inpit.go.jp/

L'image ci-dessus est un dessin de brevet lié à la "structure de carrosserie avant du véhicule" appliquée par Mazda. On pense que ce dessin provient de la RX-9, car on peut s'attendre à ce qu'il s'agisse de la structure de la carrosserie d'une voiture de sport avec un long nez et un moteur longitudinal.

Les pièces 81 à 83 représentées sur ce dessin sont des "barres de tour" qui sont montées sur les parties supérieures des pièces de montage de suspension avant gauche et droite . La partie de connexion 83 est intégralement formée de plastique renforcé de fibres de carbone (fibre de carbone Glass Reinforced Plastics, dit CFRP) et est creux à l'intérieur (Source : https://www.j-platpat.inpit.go.jp/ ) .

Il est cohérent avec les informations ci-dessus que « des pièces en carbone sont utilisées pour une partie de la carrosserie de la voiture ».

Les pièces d'origine qui utilisent du carbone pour les pièces extérieures sont courantes dans les voitures de sport, mais il y a peu de cas où le carbone est utilisé pour les pièces de renfort de carrosserie d'origine, et on ne le trouve que dans les supercars d'outre-mer. À partir de là, il est clair que Mazda développe la RX-9 comme une super voiture de sport.

De nombreux fans s'attendent à l'apparition de sports rotatifs

Mazda RX-7

On ne peut pas dire qu'il y a de fortes chances qu'une nouvelle voiture de sport apparaisse sous la réglementation stricte ces jours-ci, et on ne peut nier que le RX-9, comme le RX-VISION, n'est rien de plus qu'un concept-car.

Cependant, la nouvelle voiture de sport de Mazda a reçu beaucoup d'attention, et dans l'article précédent, il y avait des commentaires tels que "achetez-la quand elle sortira" et "attendez le renouveau des sports rotatifs", et il semble que de nombreux fans soient attend son apparition.

Mazda a également lancé un modèle ambitieux tel que le MX-30, tout en adoptant une stratégie solide consistant à améliorer avec diligence les modèles populaires et à faire progresser le vieillissement. J'aimerais que le RX-9 soit également publié.