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FELIX WANKEL AURAIT EU 100 ANS

Dans la ville de Lhar, s'est tenu, le 15 sept 2002, l'annniversaire de Felix Wankel... il aurait eu 100 ans. Dans cette page, il n'y a pas que des RX7, ni même que des voitures. Toutes ont un moteur Wankel, que les inconditionnels des Mazda me donnent l'absolution.

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Photo 1 : Allemandes, françaises ou japonaises .... Elles partagent le même moteur. Le rotatif n'a pas de frontière
Photo 2 : NSU R080 : c'était avant Volkswagen. Paix à son âme
Photo 3 : R080 découvrable M : modèle exceptionnel et probablement unique.

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Photo 4 : Citroën GS birotor : c'était avant l'ère Peugeot. Immolée sur l'autel de la rentabilité... et de la sagesse.
Photo 5 : Le moteur merdier sous le capot de la GS. Ça c'est du citroën pur jus
Photo 6 : Mercedes C111 : c'était il y a longtemps quand les constructeurs automobiles pensaient que le moteur rotatif serait la bonne solution. Même Mercedes y a cru

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Photo 7 : Toujours la Mercedes C111
Photo 8 : M35 : Pour oser cette chose, c'est Citroën forcément. C'est original ou moche et peut être les deux. Bizarre comme style, même 30 ans (où presque) plus tard
Photo 9 : Le bouilleur de la M35. Les ingénieurs de Citroën étaient en petite forme ce jour là, ce n'est pas trop le bordel sous le capot

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Photo 10 : NSU Prinz roulant à toute allure, propulsée par un monorotor Wankel.
Photo 11 : Monotor NSU Prinz. C'est teuton et c'est propre. A comparer avec la poésie Citroën car c'est le même moteur que la M35
Photo 12 : RX7 wide body. Le tuning existait déjà. Il est possible que le moteur développe une puissance respectable... en rapport avec le plumage

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Photo 13 : R100 dans les années 70
Photo 14 : Le moteur de la R100. Moteur 10 A avec double distributeur, démarreur sur le dessus. Pas encore affublé de tous les relais, électrovannes et autres fantaisies des RX7 pour satisfaire aux normes anti pollution. Pas de rouille, comme neuve, étonnant
Photo 15 : Encore la R100. Elles sont rares... et complètement désuètes. C'est probablement la seule que vous verrez

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Photo 16 : RX5 tout aussi rare et aussi désuète
Photo 17 : Norton rotatif.
Photo 18 : Hercules, toujours rotatif (moteur Sach)

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Photo 19 : Encore une Norton. Avec un tel habillage, ça jette, en plus le moteur a de l'allure
Photo 20 : Motoprom. Moto russe, année 80, moteur monorotor de 50 ch
Photo 21 : Suzuki rotatif. Cette photo ne provient pas de la journée du 15 septembre. Cette moto appartient à un garagiste de l'Isère amoureux transi des moteur Wankel. Derrière la moto, on peut apercevoir une fondeuseà gazon... à moteur Wankel (le machin rouge sous la caisse en carton). Dans le garage, on y trouve (ou y trouvait) pèle mèle : une M35 Citroën, une GS birotor, quelques NSU Prinz rotatif, plusieurs RO 80, quelques Mazda RX7, une quantité monstrueuse de moteur NSU hors d'état de nuire, quelques moteur Mazda entrailles à l'air